- Era oscuro aun, llegamos al Barco entre un silencio fantasmal solo roto por el romper de las olas contra el muelle y un frio aire marino que casi cortaba como un cuchillo, a primera vista, tomo una foto con el movil y poco despues queda claro que debera limitarse el uso del flash y la exploración pasa a modo de infiltración tras examinar la zona, dar constancia de una posible vigilancia activa del recinto y solo 2 vias de entrada posibles.
- Dado que conociamos la existencia de una escalerilla, trepar por un cabo llamaria mucho la atención. Nos echamos al suelo y nos arrastramos entre las sombras de contenedores, bidones... esa noche habia luna llena, nos ayudaba a ver a oscuras pero a la vez entorpecia nuestro avanze en zonas poco oscuras. Pasado el peligro, llegamos a la escaleria, retorcida y aplastada contra el muelle por el barco.
- Agazapados, recorremos la tremenda y interminable cubierta del carguero.
- Llegamos hasta una de las gruas moviles, desafortunadamente la puerta que da acceso al interior de esta estaba demasiado oxidada y no llegaba a abrirse lo suficiente para meterse dentro.
- En la otra Grua, vemos una escalerilla que podia llevarnos hasta ella, pero decidimos no subir ya que esa posicion tan elevada y descubierta podria revelar nuestra posicion a quien estubiese mirando casualmente hacia aquella dirección, recordemos que aun siendo de noche la luna llena iluminaba muy bien el puerto.
- Seguimos por la izquierda, por el lado tocando al mar, mas oculto y protejido de miradas indiscretas. Subimos despacio la oxidada escalera que nos lleva al segundo nivel mientras esta cruje como si fuera a desplomarse.
- Detalle de una grua en el lateral del barco, en la segunda cubierta.
- Llegamos a una puerta de madera que parecia sacada de una pelicula de terror, entramos, un larguisimo pasillo interior escalofriante y muchas puertas. Estamos en los dormitorios, duchas, habitaciones de juego, salon... la segunda cubierta era el area de descanso. Las condiciones infrahumanas en que vivia la tripulación se hacen presentes a medida que avanzamos y vemos sus dormitorios.
- Seguimos el pasillo, las flechas nos indican el camino a seguir en caso de nesecitar una lancha salva-vidas.
- Esta es una pequeña "cocina" de la segunda cubierta, podriamos decir que es donde se preparaban un cafe, desayuno... ya que el salon estaba al final del pasillo tomarse algo mientras uno descansaba seria lo mas logico, mas adelante encontraremos la cocina.
- Seguimos recto y encontramos una habitación amplia, con moqueta, una mesa de planchar, muebes, un televisor... ¿otra area de descanso?
- Al final del largo pasillo, llegamos al Salon, este era generoso de tamaño, habia un sofa comodo y amplio, varias sillas, una mesa central, armarios y mas mobiliario.
- Alli mismo, encima del sofa encontramos lo que parece ser la "Caja negra" o caja de comunicaciónes del barco. Pesaba muchisimo, yo diria que unos 8Kg. Me hubiese gustado saber si realmente era la caja de comunicaciónes.
- Volvemos al pasillo, a la escalera y es cuando decidimos... ¿arriba u abajo? Abajo esta la cubierta 3 y la cubierta del barco, por donde ya hemos andando un poco, subimos a la Cubierta 1 que es donde teoricamente debia estar el puesto de mando.
- Quien diri que estabamos ya a unos 10metros de altura respecto al muelle... sacamos la camara por una ventana y tomamos una amplia foto de la longitud del carguero. Tambien vemos la altura de las gruas, comparable al edificio que tenemos al lado.
- Pasamos la primera sala de control, ni idea de para que debian servir todos estos instrumentos de medición.
- Llegamos por uan estrecha puerta a la cabina de control, con muchas instrucciones en aleman, instrumentos de medición y demas aparatos. Vemos la silla del capitan y detras de esta el timon.
- Detalle del radar, lleno de polvo y suciedad.
- Biendo esta foto me recuerda a la pelicula de "Titanic" cuando los almirantes ordenaban mediante estos tubos por los que resonaba la voz a las calderas mas potencia a los motores.
- Mas instrumentos de medición.
- Salimos al exterior, ya no hay mas niveles que el de la mismisima chimenea.
- Detalle de la chimenea del barco, es mucho mas grande de lo que se aprecia en las fotografias.
- ¿Cool-CAKE?... dias despues indagando por internet descubrimos que se trataba de Crema hidratante para la piel, cara y manos. Algo muy comun en barcos y cargueros ya que el frio y el agua salada agrieta y reseca la piel y manos, es importante hidratarlas.
- Un anuario donde podemos leer comentarios escritos por los tripulantes, seguramente despues del abandono del barco. Este anuario se encontraba en el comedor del barco. Cubierta nº3.
- Tambien en la tercera cubierta, encontramos la cocina, un lugar asqueroso grasiento y pegajoso. Un verdadero nido de infecciones, no se que alma podia tener agallas para cocinar y comer aqui.
- Abriendo una escotilla que curiosamente pone "EXIT", namas vemos que una angosta escalera oxidada y desprendida en su tramo final con un fuerte olor a Gasoil proviniente de abajo, desistimos de bajar por seguridad.
- Mas adelante llegamos a la sala de maquinas, cruzar por el pasillo y girar la cabeza hacia la puerta que da a esta sala da escalofrios, incluso pararse encima de su pasarela oxidada y medio caida da respeto, podria desplomarse en cualquier momento.
- Tomamos una foto desde arriba, es peligroso bajar sin ningun medio de seguridad. Aqui podemos ver 6 de los 8 cilindros del motor diesel del barco.
- Namas subir a cubierta exterior, ya se nota cierta inclinación por el lado de babor... mas tarde y en la ultima cubierta del barco (nº 5) vemos agua por todos lados. El barco esta escorado a babor y seguramente tenga alguna via de agua, por lo que muy lentamente el barco se va hundiendo en el puerto.
- Salimos, nos diriguimos a la punta del barco a echar un vistazo a las cadenas y el ancla.
- 2horas despues de estar dando vueltas por el barco, decidimos irnos y dejar pendiente al exploración de las bodegas y el motor, asi como la cubierta nº4 con mas tranquilidad otro dia que traigamos medios mas seguros. Asi mismo, volver a entrar al Samy es toda una aventura. Nos despedimos con una foto del puerto y un enorme barco de lujo que esperemos abandonden alguin dia en el puerto.
