- Entrada principal a todo el complejo de túneles.
- Una vez cruzada las entradas, las pintadas se hacen presentes, pero no tardan mucho en desaparecer... el colectivo grafitero no brilla precisamente por su valentía.
- Unos cuantos metros mas adelante, las pintadas desaparecen y uno puede disfrutar mejor del lugar, sin perder de vista los raíles de las vagonetas. En los laterales ahí unas guías de madera por donde
iban los cables, pero muchos han sido arrancados de la pared.
- Poco después de entrar decidimos ir anotando nuestros pasos sobre el papel, para poder elaborar un pequeño plano del lugar.
- Casi lo primero que nos encontramos son estas habitaciones, seguramente con algún tipo de transformador o generador.
- Seguido, había un túnel que lleva al Puesto Calculador, donde se tomaban los datos necesarios para apuntar los cañones y hacer un blanco certero, estos datos eran transmitidos por todo el entramado de cables
al artillero que se encargaba de ajustar las coordenadas en la pieza y disparar.
- Primer cruce, donde las vagonetas se desviaban hacia el resto de piezas de artillería.
- Puesto Calculador.
- Lo que queda de una herramienta de cálculo.
- Escaleras hacia el nido de ametralladoras que podemos ver en la última foto del reportaje.
- Escaleras que suben a la superficie en cada una de las piezas.
- A cada lado de las maquinas que subían los morteros habían dos almacenes de obuses.
- Cableado de comunicación y energía.
- Un habitante de las profundidades, el único murciélago que había y encima le perturbemos el sueño.
- Fotografía hacia la Pieza nº3.
- Polvorines.
- Otro cruce de vías, hacia las piezas 1 y 2.
- La foto lo dice todo.
- Unos celosos aproximándose por el túnel a medida que avanzábamos en una oscuridad casi absoluta.
- Salida de emergencia al laso de la cuarta pieza, un pasillo estrecho y bajo donde se tarda unos 15 segundos en llegar de un lado a otro corriendo agazapado.
- Hacia la cuarta pieza de artillería.
- El túnel que nos lleva a la cuarta pieza.
- Este es el embrague del motor que hace funcionar todo el sistema que eleva los obuses hasta los cañones, en caso de corte energético se desembraga el motor y se usa manualmente.
- Uno de los motores, que se bajo por los agujeros por donde subían los obuses, lo sabemos por las anillas que tiene encima por lo que debe pesar más de 300kg, debe tener una fuerza brutal.
- Por esta trampilla salían los obuses ya listos para cargar en el cañón.
- La magnífica obre mecánica que subía los proyectiles hacia arriba mediante un sistema de cadenas y "cazos" donde se colocaban para que nos e cayeran.
- La trampilla para cargar la cinta elevadora.
- Y en este puesto estaban los cañones que lógicamente, deben estar expuestos en algún museo.
- Vista exterior de uno de los nidos para una pieza de artillería.
- Nido de ametralladoras, seguramente por si el enemigo llegaba a tierra y tenían que abatirlos con munición de menor calibre, ametralladoras automáticas y rifles, justo debajo se encontraba el puesto calculador, el celebro de todos los cañones, era importante proteger esa zona.
